FESTO電磁閥原理，F(xiàn)ESTO有限公司，F(xiàn)ESTO辦事處，F(xiàn)ESTO電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。電動閥可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風(fēng)閥等。1.開關(guān)形式電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關(guān)，開關(guān)時動作時間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機，開或關(guān)動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。2.工作性質(zhì)電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動球閥小很多FESTO費斯托比例閥多傳感器控制
“多傳感器控制”是市場上同類系統(tǒng)中唯YI可供貨的系統(tǒng)。集成傳感器即使在非常小的信號范圍內(nèi)也能提供堅固的控制性，并能實現(xiàn)溫度補償，這是建立在串級控制原理的基礎(chǔ)之上。整個控制系統(tǒng)被分為兩個小型回路，便于控制。和傳統(tǒng)的簡單“標(biāo)準(zhǔn)控制器”相比，大大提高了控制精度。

遠程診斷
VPPM會以電信號的方式將達到的壓力值呈現(xiàn)出來，同時還能對無法達到的數(shù)值進行診斷。所有數(shù)值都可通過CPX終端進行遠程控制和監(jiān)測。 
調(diào)試 – 用于調(diào)試和操作的方案 
Festo即插即用?方案是完整的綜合性方案：zui簡單的安裝、裝配和控制 zui簡單的編程 – 自動選擇電流或電壓接口，并將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量 
模擬量數(shù)值無需額外的編程和轉(zhuǎn)換 可選擇純文本顯示bar, PSI等數(shù)據(jù) CPX-FEC優(yōu)化處理和預(yù)處理的速度：遠程控制
*FESTO費斯托比例閥VPPM-MPA：現(xiàn)場總線上的比例技術(shù)  
FESTO比例閥主要介質(zhì)有哪些參數(shù)的重要性，F(xiàn)ESTO比例閥
VPPM-MPA 改進了CPX/MPA的創(chuàng)新技術(shù)平臺，增加了多種氣動和電氣功能
*FESTO費斯托比例閥優(yōu)勢： 
3組預(yù)設(shè)值可通過CPX選擇：快速、通用、 現(xiàn)場總線診斷：所有的值，包括上限值和下限值，都能通過VPPM-MPA遠程控制和監(jiān)測 
使用數(shù)字化模擬量對多個驅(qū)動器和工藝流程進行力和壓力控制 – 通過現(xiàn)場總線/以太網(wǎng)進行通訊 不同的MPA壓力分區(qū)：一個VPPM – 
不同的壓力可按順序切換，用于多個MPA連接模塊 無需現(xiàn)場總線就可調(diào)試 – 通過手持式終端CPX-MMI 
*FESTO費斯托比例閥性
型VPPM 
靈活調(diào)節(jié)和控制：通過集成傳感器進行預(yù)設(shè)和多傳感器控制 
選項：LCD顯示器，用于壓力指示和現(xiàn)場診斷功能 
集成化方案：VPPM-MPA
集成在閥島CPX/MPA上的VPPM-MPA能訪問通用的現(xiàn)場總線協(xié)議，包括設(shè)定值/實際值的處理。內(nèi)部終端控制降低了總線系統(tǒng)上的負(fù)載，對處理時間具有積極的作用。

ESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用點，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 
比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義，F(xiàn)ESTO比例閥是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門，計算值離設(shè)定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。
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